Tha AGCO Corp., dealbhaiche, neach-dèanamh agus neach-cuairteachaidh innealan àiteachais agus teicneòlas mionaideach ag ainmeachadh, air àm ùr de theicneòlas a tha ag amas air tuathanach agus eisimeileachd neo-fhillte ainmeachadh leis na tha ri fhaighinn ann an Ameireagadh a-Tuath air tractar Massey Ferguson 8S.
Bidh an 8S a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, a tha ri fhaighinn ann an 205 gu 265 HP, a’ nochdadh aig Taisbeanadh Adhartas Tuathanais 2021 ann an Decatur, Illinois, Lùnastal 31-Sultain. 2, agus tha e ri fhaighinn airson òrdachadh tro luchd-reic Massey Ferguson airson a lìbhrigeadh tràth ann an 2022.
Bidh an t-Sreath ùr inntinneach MF 8S a’ tòiseachadh àm ùr airson a’ bhrand tractar iongantach. Thòisich Massey Ferguson am pròiseact 8S le duilleag bàn agus thog i fuasgladh tuathanachais iomlan stèidhichte air sgrùdadh domhainn “Guth an Luchd-ceannach”, a thug a-steach agallamhan aon-ri-aon le gnìomhaichean air feadh na cruinne.
“Dealbhaich Massey Ferguson an loidhne tractaran seo gus a bhith sìmplidh agus earbsach a’ cleachdadh taic dhìreach bho thuathanaich, ”thuirt Darren Parker, iar-cheann-suidhe Massey Ferguson Ameireaga a-Tuath. “Le caban farsaing, nas lugha de fhuaim is crith, agus faicsinneachd nas fheàrr, bidh Massey Ferguson a’ stèidheachadh luchd-fàs airson seusan comhfhurtail ach cinneasach le nas lugha de ùine downt.”
Tha an 8S a’ nochdadh dealbhadh sònraichte Protect-U aig Massey Ferguson, a’ cruthachadh beàrn 9.4-òirleach eadar an einnsean agus an cab. Bidh am feart sònraichte seo a’ dìon a’ ghnìomhaiche fhad ‘s a tha e a’ toirt faicsinneachd aghaidh uamhasach agus comhfhurtachd.
“A bharrachd air comhfhurtachd, tha 8S a’ toirt seachad faicsinneachd nas fheàrr do ghnìomhaiche agus smachdan intuitive, gus an urrainn don luchd-ceannach againn fòcas a chuir air a ’ghnìomh a tha ri làimh,” thuirt Parker. “Tha an 8S cuideachd a’ toirt fois inntinn gum faod a h-uile duine a tha a’ cuideachadh air an tuathanas an tractar obrachadh le misneachd agus èifeachdach."
Dealbhaichte airson comhfhurtachd
Tha dealbhadh sònraichte einnsean MF Protect-U agus stàladh caban a’ toirt faicsinneachd, comhfhurtachd, èifeachdas agus dìon deireannach do ghnìomhaichean 8S. Tha an àite sònraichte 9.4-òirleach eadar an einnsean agus an cab a’ lughdachadh fuaim is crith, ga fhàgail mar aon de na caban as sàmhaiche air a’ mhargaidh.
Leis gu bheil an einnsean air a sgaradh bhon chab, bidh e a’ meudachadh sruth-adhair a chuireas ri coileanadh einnsean nas fheàrr tro chomas fuarachaidh nas fheàrr. Bidh e cuideachd a ’cur ri insulation teas airson a’ chaba, a ’cumail a’ ghnìomhaiche comhfhurtail fhad ‘s a tha e a’ leasachadh comas fuarachaidh einnsean agus èifeachdas, a ’meudachadh ùine uptime.
Tha an caban farsaing - còmhla ris an dealbhadh chochall cumhang, sgiath-gaoithe claon a’ lùbadh chun aghaidh agus àite seallaidh nas àirde - a’ tabhann faicsinneachd agus comhfhurtachd aig a ’cheann thall.
Bidh an cruth cab ùr a’ cleachdadh còd datha sìmplidh air a h-uile smachd gus gnìomhaichean a chuideachadh a’ faighinn ceart gu obair. Bidh an MF vDisplay ™ ùr a’ cur a h-uile prìomh ghnìomhaiche fiosrachaidh a dh’ fheumas ann an deas-bhòrd didseatach a tha furasta a leughadh a ghabhas pearsanachadh. Tha ceann-uidhe Datatronic ™ 5, àbhaisteach air an 8S, a’ leigeil le gnìomhaichean rèiteachaidhean atharrachadh gu luath agus gu furasta air na criathragan, an tar-chuir agus an einnsean gus obrachadh a dhèanamh nas sìmplidhe agus nas luaithe.
Air a dhèanamh airson coileanadh
Bidh an einnsean 7.4-liter Tier 4 Final AGCO Power ™ a’ lìbhrigeadh coileanadh agus seasmhachd ann an tractaran Sreath 8S. Tha Stiùireadh Cumhachd Einnsean (EPM) a’ toirt àrdachadh 5 sa cheud air cinneasachd agus sàbhalaidhean connaidh 10 sa cheud uile aig RPM einnsean nas ìsle, a tha cuideachd a’ lughdachadh fuaim. Bidh an 8S a’ faighinn buannachd às an teicneòlas SCR as aibidh sa ghnìomhachas, còmhla ri siostam iar-làimhseachaidh sìmplidh uile-ann-aon a bheir seachad seasmhachd cumail suas ìosal.
Tha an 8S ri fhaighinn ann an dà roghainn tar-chuir. Tha an Dyna E-Power ™, an tar-chuir Dual-Clutch ùr air a dhealbhadh le Massey Ferguson airson an raon 8S, a’ toirt seachad gluasad rèidh agus atharrachaidhean astair gun bhriseadh torque agus gluasad cumhachd nas fheàrr chun talamh. Tha an Dyna-VT ™, tar-chuir CVT dearbhte Massey Ferguson, a’ leigeil le gnìomhaichean an dearbh astar agus einnsean RPM a tha a dhìth airson na h-obrach a tha ri làimh a thaghadh.
Air a thogail airson sùbailteachd agus tarraing
Tha an t-sreath 8S air a thogail le dealas Massey Ferguson gus cuideachadh le bhith a’ dìon na talmhainn agus a’ gleidheadh an fhearainn le cuimhne nan ginealaichean ri teachd.
Le cuideam as lugha de dìreach 8.7 tonna, tha an 8S nas aotroime na feadhainn eile sa chlas aige. Faodaidh na tractaran aotrom a bhith a’ coiseachd gu h-aotrom airson obair àrd agus còmhdhail, fhad ‘s a tha an dealbhadh làidir a’ toirt cothrom dhaibh luchdan troma a ghiùlan no a bhith air am ballasdadh airson dreachd obrachaidhean.
Tha an raon farsaing de roghainnean balaiste is taidhrichean, a’ toirt a-steach trast-thomhas cuibhle cùil mòr de 80.7 òirleach, a’ dèanamh cinnteach gum faodar na tractaran 8S a dhealbhadh gu mionaideach airson gnìomhan, a’ gealltainn an tarraing as motha agus gleidheadh ùir fhad ‘s a bhios tu a’ cleachdadh an ìre as lugha de chonnadh.
Le fad cuibhle 10-troigh, tha an 8S a’ tabhann seasmhachd nas fheàrr le no às aonais inneal trom agus a’ cumail ìrean àrda tarraing san raon agus barrachd comhfhurtachd ann an còmhdhail. Tha an cothlamadh de dhealbhadh bonn-cuibhle agus chassis a’ ciallachadh gu bheil feum air nas lugha de chuideam balaiste, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an talamh air a ghleidheadh as àirde agus a’ lughdachadh cuideam talmhainn aig àm àiteach, drileadh agus sìolachadh.
Bidh Massey Ferguson, a tha gu sònraichte airson teicneòlas ùr-ghnàthach agus intuitive a thabhann a bheir na h-innealan àiteachais mionaideach as ùire do luchd-fàs gus prothaid agus èifeachdas àrdachadh, làn thaisbeanadh den loidhne gnàthach, a’ toirt a-steach a’ chiad turas den 8S uile-ùr, aig Taisbeanadh Adhartas Tuathanais, bothan 333. Airson tuilleadh fiosrachaidh, rach gu http://www.masseyferguson.us/.